Questo sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici (per TPMS) combina entrambe le applicazioni a 315 MHz e 433 MHz in un unico sensore per semplificare notevolmente la gestione dell'inventario degli utenti e ridurre l'investimento e la perdita di vendite. In termini di segnale, durata e funzionalità, si comporta come i sensori OE.
[Copertura del veicolo al 98%]
Il sensore Autel MX è facile da usare e ha un'effettiva necessità per qualsiasi officina che esegue riparazioni TPMS, il sensore Autel MX TPMS ha una copertura completa oltre il 98% di tutti i sensori OE sul mercato, per supportare fino al 90% del Nord Marchi americani, europei e asiatici. A livello di officina, è necessario solo 1 sensore per riparare quasi tutti i veicoli dotati di TPMS, il che significa minori costi di riparazione e maggiore efficienza di installazione.
[Funzione di rilascio della stampa brevettata]
Con gli steli delle valvole degli accessori sia in gomma che in metallo, i nostri kit di valvole accessorie riducono al minimo i tempi di manutenzione e forniscono un rapido assemblaggio per l'installazione. Il design brevettato della valvola di rilascio a pressione consente di sostituire facilmente a mano le valvole intercambiabili in gomma e metallo nella stessa testa del sensore, senza bisogno di attrezzi per il montaggio della valvola. Basta fare clic e premere. L'installazione dei sensori TPMS è comoda e fa risparmiare tempo.
[Massima potenza del segnale]
La straordinaria potenza del segnale del sensore consente di programmare facilmente Autel MX Sensor in modalità wireless anche quando i sensori sono già stati montati sulla ruota. Autel MX-Sensor è clonabile al 100% con un ultimo strumento di programmazione TPMS wireless Autel. Non è necessario riapprendere quando il sensore MX viene clonato con l'ID del sensore originale e messo nella stessa posizione.
[Affidabilità della batteria superiore]
Con materiali di altissima qualità e tecnologia TPMS avanzata, Autel 1-Sensor offre una durata e un'affidabilità della batteria superiori, per eguagliare le prestazioni della batteria del sensore OE. Il corpo a 1 sensore pesa solo 12 g, il che lo rende significativamente più leggero della maggior parte dei sensori sul mercato, il che garantisce una migliore stabilità e prestazioni del sensore.
[Rigoroso controllo di qualità]
Autel garantisce che Autel MX-Sensor (315 MHz + 433 MHz) è privo di difetti di fabbricazione per un periodo di 24 mesi o 24.000 miglia, a seconda di quale opzione si verifichi per prima. Ogni Autel MX-Sensor ha un numero di serie per garantire il controllo di qualità. Il numero di serie è impresso sul sensore o può essere letto con gli strumenti Autel TPMS. Con il numero di serie, Autel può monitorare la qualità del sensore dalla nostra produzione in fabbrica per garantire che solo le parti di altissima qualità siano installate e in vendita.
1. Allentare il pneumatico: rimuovere il cappuccio della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico. Usa l'allentatore per stallonare per disarcionare il tallone del pneumatico.
2. Smontaggio del pneumatico: Fissare il pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola a ore 1 rispetto alla testa di separazione del pneumatico. Inserire lo strumento per pneumatici e sollevare il tallone del pneumatico sulla testa di montaggio per smontare il tallone.
3. Smontaggio del sensore: premere il pulsante Press sul corpo del sensore. Estrarre con cautela il corpo del sensore direttamente dalla valvola. Tagliare il bulbo di gomma e collegare alla valvola un estrattore per valvole per pneumatici standard. Rimuovere la valvola dal cerchione tirando attraverso il cerchione.
4. Sensore e valvola di montaggio:
1) Collegare il corpo del sensore e lo stelo della valvola con un angolo adeguato (normalmente utilizzare l'angolo massimo di 30 gradi) e serrare la vite. Applicare sapone per pneumatici o soluzione lubrificante allo stelo della valvola in gomma.
2) Allineare il sensore con il foro del cerchione e collegare un estrattore per valvole per pneumatici standard all'estremità della valvola.
3) Tirare lo stelo della valvola dritto attraverso il foro della valvola. Notare il bulbo di gomma della valvola appoggiato contro il cerchione.
5.Montaggio del pneumatico: posizionare il pneumatico sul cerchione, assicurarsi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180 gradi e montare il pneumatico sul cerchione.
Se sei interessato a questo sensore Autel Mx 315 433MHZ Steli delle valvole in gomma comuni per sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS , non esitare a contattarci.
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